Refowanie grotżagla, czyli zmniejszenie powierzchni żagla
Refujemy się zawsze, gdy spodziewamy się silniejszych wiatrów, co w praktyce oznacza siłę wiatru powyżej 3 B. Refujemy się jeszcze w porcie, przed wypłynięciem. Na wodzie, znacznie łatwiej jest się rozrefować, niż zarefować. Zawsze, gdy przychodzi nam do głowy pytanie, „czy może nie powinniśmy się zarefować?”, to znaczy, że już dawno powinniśmy być zarefowani. Ta sama zasada dotyczy też zakładania kamizelek ratunkowych.
Aby po zarefowaniu grotżagla, był jacht dalej był zrównoważony żaglowo, trzeba zarefować też cześć foka. Jeśli zakładamy dwa refy, to nakładamy jeden na drugi. Gdy wiatr będzie słabł, można łatwo odrefować drugi ref i dalej płynąc na pierwszym.
Dzięki zarefowaniu, mamy mniejszy przechył, więc też mniejszy dryf. Płyniemy więc ostrzejszym kursem nad dnem. Zrobimy mniej halsów w drodze do celu. Nie musimy walczyć o życie, a czerpiemy radość z bezpiecznego żeglowania na silnym wietrze. Oszczędzamy też naczynia kambuzowe, które lubią tłuc się, wypadając z jaskółek, przy dużych przechyłach.
Na refbancie żagla są dwie remizki (okucie metalowe w kształcie kółka). Jedna od dziobu druga od rufy. Ponadto na żaglu są na stałe założone trzy reflinki.
Kolejność wiązania linek przy refowaniu, jest nieprzypadkowa. Gdy zrobisz to w innej kolejności, możesz porwać żagiel i stracić kaucję. Nieprawidłowe zarefowanie grotażagla prowadzi do jego porwania. Prawidłowe składa się z trzech kroków i dokładnie tej kolejności: refhals, refszkentla, reflinki.
Refhals – linka napinająca żagiel do dziobu i do bomu. Załóż refhals od remizki refbanty przy liku przednim żagla i zabezpiecz żagiel przed przesuwaniem się w górę i do tyłu. Jeśli nie ma przetyczki pięty bomu w postaci wąsów (królicze uszy), zawiąż refhals dookoła bomu i dookoła masztu (w dwóch płaszczyznach). Jeśli masz przy pięcie bomu wąsy, zawiąż do wąsów.
Refszkentla – linka napinająca żagiel wzdłuż bomu do rufy i do bomu. Załóż reszkentlę od remizki refbanty do noku bomu, napinając żagiel do tyłu, oraz od remizki dokoła bomu, tak aby remizka ściśle przylegała do bomu i nie mogła przesuwać się do dziobu i w górę.
Reflinki – linki w żaglu wiążące zrefowaną część żagla do bomu. Wiążemy reflinki. Ich zadaniem jest jedynie podtrzymywanie nadmiaru żagla, więc wiążemy je luźno. Reflinki przekładamy przez specjalne otwory w lazy jacku. Gdy ich nie ma, luzujemy lazy jacka i wiążemy wraz z nim.
Jeśli po postawieniu żagla, stwierdzamy, że żagiel pracuje na remizkach reflinek, można porwać żagiel. Należy natychmiast poluzować reflinki.
